9 Gründe, warum Elektroautos auf der Überholspur sind.

1. Die Auswahl an Elektroauto-Modellen steigt und steigt.

2018 hatten die Deutschen laut ADAC lediglich 24 Elektroauto-Modelle zur Auswahl. Inzwischen sind viel mehr Modelle auf dem Markt. In der Marktübersicht reiner Elektroautos für 2023 befinden sich laut ADAC 120 Fahrzeuge. Zählt man die diversen Modellversionen mit den unterschiedlichen Karosserien, Batteriegrößen und Antriebsleistungen dazu, sind es in Summe mehr als 260 E-Automodelle, berichtet der ADAC. Vom kleinen Stadtflitzer bis zum Familienauto gibt es heute alles auch mit Elektroantrieb. Wenn da nicht für alle was dabei ist!

2. Warum Lademöglichkeiten kein Problem mehr sind.

Das Elektroauto wird meistens zuhause geladen, denn dort steht es ja die meiste Zeit. Das geht mit einer Ladestation, aber auch an der ganz normalen Schuko-Steckdose. Berücksichtigt man die durchschnittliche Wegstrecke in Deutschland von ca. 11 Kilometern pro Tag, werden viele Fahrer im Alltag ohne öffentliche Lademöglichkeit auskommen.

Auch unterwegs gibt es mehr Möglichkeiten, als du vielleicht zunächst denkst. Und es werden auch immer weitere Ladestationen gebaut. Laut Bundesnetzagentur gab es 2011 nur 2.241 Ladepunkte in Deutschland. Bis 2015 stieg die Zahl auf 5.571 Lademöglichkeiten. Anfang Juli 2020 waren es 28.835 Ladepunkte. Damit hat sich die Anzahl in nur fünf Jahren mehr als verfünffacht. Noch sind sie recht ungleich verteilt – in den Städten gibt es deutlich mehr Ladestationen.

Aktuell baut Ionity ein Schnellladenetz entlang wichtiger europäischer Hauptverkehrsachsen mit Schnelllademöglichkeiten. Inzwischen sind bereits knapp 500 davon in Betrieb.

3. Warum Elektroautos dich längst nicht mehr zum Außenseiter machen.

2011 waren in Deutschland gerade mal 2.307 Elektroautos angemeldet. Zu Beginn des Jahres 2020 verzeichnet das Kraftfahrt-Bundesamt schon 136.617 Elektroautos – und im Jahr 2022 waren es allein 470.559 Neuzulassungen bei vollelektrischen Autos.

Auch haben Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern ein positiveres Image. Gerade für Unternehmen, die es mit dem Umweltschutz ernst meinen, sind Elektroautos quasi ein Muss. Im privaten Bereich steigt ebenfalls das Interesse. Inzwischen gehören Elektroautofahrzeuge immer mehr zum Alltag! Die deutsche Automobilindustrie setzt ohnehin auf sie, genauso wie internationale Hersteller aus China und den USA.

Im Alltag werden die meisten Fahrer ihr E-Auto zu Hause laden.

4. Warum die Ladezeiten nicht mehr so lang sind.

Die Ladezeit hängt natürlich immer vom Ladesystem, der Ladeleistung und der Batteriekapazität ab. Ein Beispiel: Den Renault Zoe (Batteriekapazität 41 kW), das meistverkaufte Elektroauto Deutschlands, lädst du etwa innerhalb von 2:40 Stunden, wenn deine Ladestation 22 kW schafft (Quelle: The Mobility House).

Eine gute Übersicht zu den Ladezeiten für Elektroauto-Modelle bietet unser Partner The Mobility House. Bei den öffentlichen Schnellladesäulen von Ionity geht es richtig schnell: Nach 10 bis 30 Minuten kannst du in der Regel weiterfahren. Und die Forschung weckt sogar die Hoffnung, dass das Laden bald fast so schnell geht wie das Tanken. Amerikanische Forscher haben Akkus mit dünnen Folien aus Nickel versehen und so die Akkus in nur 10 Minuten zu 80 % aufladen können. Klar, das sind noch erste Forschungen, aber sie zeigen: Das Ende der Fahnenstange ist bei der Ladegeschwindigkeit noch lange nicht erreicht.

5. Warum Elektroautos immer erschwinglicher werden.

Ein neues Elektroauto ist eine Investition – so wie jedes andere Auto auch. Ob sie höher liegt als bei einem Benziner oder Diesel, kommt ganz darauf an, welche Modelle und Eigenschaften miteinander verglichen werden. Spannend ist, dass mehr Modelle aus dem mittleren Preissegment auf den Markt kommen. Längst gibt es zum Beispiel den e.Go Life für ca. 25.000 Euro, den Renault Zoe für rund 36.800 Euro, und wem auch wenig Platz reicht, kann sich für 7.000 Euro den Renault Twizy sichern (Stand: Mai 2023).

Bei neueren Modellen werden die Batterien leistungsstärker, die Reichweiten größer und die Preise sinken. Rechnet man alle anfallenden Kosten eines Autos zusammen (dazu zählt der Kaufpreis, Kosten für Betrieb und Reparatur sowie der Wertverlust) liegen Elektroautos immer häufiger vor den Verbrennern. Das ist das Ergebnis einer Vollkosten-Berechnung fast aller auf dem deutschen Markt erhältlichen Autos des ADAC.

6. Warum das Laden mit dem E-Auto gar nicht teuer ist.

Auch preislich ist das Laden im Vergleich zum Tanken immer attraktiver. In der Grafik unten siehst du, dass es dich mit Abstand am günstigsten kommt, das Elektroauto zuhause zu laden. Dann hast du im Schnitt Ladekosten pro 100 Kilometer von 8,27 Euro. Das ist deutlich unter dem Preis für Verbrenner (Benziner 13,71 Euro pro 100 km) und auch günstiger als das Laden an öffentlichen Ladesäulen.

Rechnest du zum Beispiel den Strom fürs Elektroauto über einen unterbrechbaren Zähler separat vom Haushaltsstrom ab, kann der Netzbetreiber nach Absprache mit dir die Stromversorgung zu deiner E-Ladestelle zeitweise kappen, um so das Stromnetz zu stabilisieren. Das wird belohnt: Dafür zahlst du dann einen vergünstigten Tarif, den wir von Polarstern anbieten: Wirklich Autostrom Plus. Das rechnet sich, wenn du viel fährst und hauptsächlich zu Hause lädst.

Für City-Fahrer gibt's Wirklich Autostrom, ebenfalls mit 100 % Ökostrom. Bei beiden Tarifen erwartet dich zusätzlich auch ein Gutschein für Ladezubehör.

E-Auto vs. Verbrenner: Mit Abstand am günstigsten bist du unterwegs, wenn du zuhause Strom lädst.

7. Warum du das Motorgeräusch nicht vermissen musst.

So eine alte Vespa auf der Piazza, der Sound eines alten Sportwagens – ja, ja, das hat schon was. Das war's dann aber auch schon mit Motorromantik. Angesprochen auf Lärmbelästigung fühlen sich die Deutschen laut Umweltbundesamt vor allem vom Straßenverkehr gestört. Mit Elektroautos wird leiser auf den Straßen. Still wird es aber nicht. Seit Sommer 2019 sind die Autohersteller in der Pflicht, ihren Elektroautos ein künstliches Sounddesign zu verpassen, durch das andere Verkehrsteilnehmer Bremsen und Beschleunigen unterscheiden können. Denn so angenehm ein lärmfreier Verkehr ist – Sicherheit geht vor.

8. Warum die Hardware keine Hürde ist.

Aber ist das nicht wahnsinnig aufwendig mit der Hardware? Nö, ist es nicht. Du kannst dein Elektroauto sogar an einer Schuko-Steckdose laden, wenn du möchtest. Das dauert etwas länger, aber wenn du nicht komplett vollladen musst und nachts laden kannst, ist das oft ausreichend.

Falls du dich für eine schnellere Ladestation zuhause entscheidest, ist der Aufwand etwas größer. Irgendwelche Extra-Genehmigungen sind nicht nötig. Du solltest jedoch einen Elektriker für die Installation organisieren. Das Schwierigste ist die Auswahl der passenden Wallbox. Übrigens, von einigen Bundesländern und Gemeinden wird auch die Installation einer privaten Ladestation gefördert.

9. Warum Elektroautos umweltfreundlich sind.

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Immer wieder wird kritisiert, dass Elektroautos gar nicht so umweltfreundlich sind. Dabei beziehen sich Kritiker meistens auf die Herstellung und die Entsorgung der Batterien. Hier arbeiten Forscher und Autohersteller an immer nachhaltigeren Methoden, um Rohstoffe nachhaltig abzubauen und alte Batterien zu recyceln oder in einem „Second-Life“ erneut zu nutzen. Beispielsweise dienen alte Batterien von Elektroautos in einem Projekt von BMW, Bosch und Vattenfall als Stromspeicher.

Übrigens: Wertvolle Rohstoffe kommen auch in Verbrennern und anderen elektronischen Geräten vor. Es ist also höchste Zeit, dass hier stärker draufgeschaut wird und vielleicht bringen die Elektroautos genau das: Sie rücken die wertvollen Rohstoffe in den Fahrzeugen stärker ins Licht der Öffentlichkeit und sorgen so für alternative Lösungen beim Rohstoffabbau und der Gewinnung – und stärken das Recycling.

Am Ende des Tages zählt vor allem auch die Öko-Bilanz. Und die ist bei Elektroautos stark vom Strom anhängig. Mit einem Elektroauto verursachst du (über seinen Lebenszyklus hinweg) weniger als die Hälfte CO2 verglichen mit einem ähnlichen Verbrenner. Auf diesen Schluss kommt die europäische Umwelt- und Verkehrs-NGO Transport & Environment (T&E). Wer dann noch Ökostrom lädt, ist umso klimafreundlicher unterwegs.

CO2-Bilanz von E-Autos und Verbrennern © Studie von Transport & Environment (T&E)

So richtig umweltfreundlich werden Elektroautos also erst, wenn du sie mit Ökostrom lädst. Bei Polarstern gibt’s 100 % Ökostrom mit unseren Autostrom-Tarifen: